17 mei 2026
Groningen Seaports werkt in Eemshaven aan de aanleg van de Westpier, een nieuwe aanlegkade voor veerdiensten. De pier moet ruimte bieden aan een verbinding tussen Eemshaven en het Noorse Arendal.
Voor het project legt Groningen Seaports een terrein van 7,5 hectare droog. De Westpier krijgt twee kades en een terminal voor passagiers en vracht. De aanleg kost ongeveer 75 miljoen euro.
Veerverbinding
Njordic Ferry Lines wil vanuit de nieuwe terminal een veerdienst naar Noorwegen starten. De terminal blijft ook geschikt voor een tweede verbinding. Daarbij kijkt Groningen Seaports onder meer naar routes richting het Verenigd Koninkrijk of Ierland.
Volgens Groningen Seaports kampt de haven al langer met een tekort aan aanlegplaatsen. De nieuwe pier moet dat probleem verkleinen en tegelijk ruimte bieden aan extra bedrijvigheid.
Het gebrek aan beschikbare kades speelde eerder een belangrijke rol bij het vertrek van Holland Norway Lines uit Eemshaven. Die rederij moest geregeld wachten op een vrije aanlegplaats. Uiteindelijk verhuisde de verbinding naar het Duitse Emden.
Ligging
De Westpier komt aan de buitenzijde van de haven te liggen. Daardoor ondervinden andere havenactiviteiten minder hinder van aankomende en vertrekkende veerboten.
Ook voor reizigers biedt de locatie voordelen. Parkeerplaatsen liggen dichtbij en de treinverbinding sluit aan op de terminal.
Bijna de helft van de kosten komt uit het programma Nij Begun, dat 36 miljoen euro bijdraagt. Groningen Seaports verwacht dat de nieuwe aanlegkade in 2028 gereed is. Het project zit nu in de vergunningsfase.