Bij veerponten valt onderscheid te maken tussen de manier waarop ze zich voortbewegen.
De scheepvaartinspectie maakt de volgende indeling, die wij graag overnemen:
Een veer met zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor (vaak een dieselmotor) aan boord. De elektromotor wordt opgeladen door middel van zonnepanelen, eventueel aan de wal opgeladen met het nachtstroom (tegen een lager tarief). De schipper kan ervoor kiezen om op plaatsen waar veel mensen wonen of waar de natuur om rust vraagt, elektrisch te […]
Bij een binnenboordmotor is de motor binnen in de boot is geplaatst. De aandrijving gebeurt door middel van een schroef die rondgedraaid wordt met een schroefas, die gekoppeld is aan de binnenboordmotor middels een keerkoppeling. Dankzij de keerkoppeling kan de motor vooruit of achteruit geschakeld worden. Aan de achterkant van de boot zit een roer […]
Een passagiersvaartuig, dat is uitgerust met een grote hoeveelheid accu’s die energie leveren voor de meestal twee aan boord geïnstalleerde elektromotoren. De energiebronnen in een zo’n vaartuig worden gewoonlijk ’s nachts opgeladen; de exploitant maakt dan gebruik van de goedkopere nachtstroom.
Een motorveerpont is een vrijvarend plat vaartuig, en maakt gebruik bij het aanlanden van veerstoepen of pontons. Het vaartuig wordt voortbewogen door één of meerdere verbrandingsmotoren. De aandrijving gebeurt door schroeven, Voith-Schneider propellers of roerpropellers. Veerponten zijn altijd voorzien van één of twee laadkleppen aan de voor- en of achterzijde van het vaartuig zodat voertuigen […]
Een zeilboot wordt, zoals de naam al aangeeft, voortbewogen door de windkracht die de kracht via het zeil het schip doet voortbewegen. Meestal is er op het schip ook nog een (hulp)motor aanwezig om bij windstilte of bij tegenwind toch te kunnen varen.
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Een houten of (meestal) stalen roeiboot, uitgerust met een verbrandings-buitenboordmotor, waarmee voetgangers en fietsers kunnen worden overgevaren.
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Bij deze veerponten, doorgaans de zeer grote autoferries, zijn de walvoorzieningen uitgerust met lange beweegbare bruggen met kleppen. De toegangsbruggen zijn om de hoogteverschillen bij eb en vloed op te vangen. De Waddenveerdiensten hebben alle dergelijke installaties.
Een watertaxidienst betreft een boot die in de lengterichting van het water vaart, en daarbij meerdere halteplaatsen aandoet. Een watertaxi kan per telefonische oproep worden besteld.
Het aantal elektrisch aangedreven kabelveerponten is gering in Nederland. Het wordt toegepast op vaarwegen met niet te veel scheepvaartverkeer. Het elektrisch aandrijvingsmechanisme staat op één van beide oevers opgesteld. Men past veelal een doorlopende kabel toe. Deze moet steeds gestreken worden bij naderend scheepvaartverkeer. Niet alle in gebruik zijnde elektrische veerponten zijn voorzien van een […]
Bij een gierpont maakt men gebruik van de stroming van een rivier. Stroomopwaarts, midden op de bodem van de rivier, ligt een zwaar anker met een staalkabel, die verbonden is met de gierpont. Omdat de stalen kabel een bepaalde lengte moet hebben wordt een deel van deze kabel gedragen door zogenaamde “bochtaken” of “kabelschuiten”, die […]
Dit type pont vaart niet (meer) in Nederland
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Dit is in basisvorm gelijk aan de kabelveerpont met handkracht. Nu wordt alleen de kracht geleverd door een verbrandingsmotor aan boord van de veerpont die een schroef aandrijft, dit kan een kantelschroef zijn of een roerpropeller. Motorkabelveerponten zijn uitgerust met een stuurhuis van waaruit de bediening plaatsvindt van de motor en van de op- en […]
Dit is veelal een klein type veerpont geschikt voor het overzetten over een niet te grote afstand van voetgangers en wielrijders over een smal niet te druk vaarwater.De voortbeweging vindt plaats door middel van een kabel, die wordt aangedreven door een electromotor. Die motor is geplaatst bij één van de twee aanlegplaatsen. Door het op […]
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Dit is een veerpont die tussen een geleiding vaart van één of twee staalkabels die tussen de twee oevers gespannen zijn en door middel van handlieren, staande op de oever, gespannen kunnen worden. De voortbeweging geschiedt met de hand. De veerman trekt aan boord van de veerpont aan de kabel door middel van een houten […]
Dit is veelal een klein type veerpont geschikt voor het overzetten over een niet te grote afstand van voetgangers en wielrijders over een smal niet te druk vaarwater. Bij een dergelijke veerpont is er meestal een touw gespannen van de ene oever naar de andere oever. Een tweede touw is van de oever verbonden met […]
Een motorveerpont met koplading is veelal een kleinere veerpont voor het overzetten van enkele voertuigen, passagiers, wielrijders, scooters en brommers. Het laden en lossen vindt plaats aan de voorzijde van het vaartuig waar een hydraulische klep is aangebracht. De bediening is vanuit een verhoogd stuurhuis dat zich op het achterdek bevindt. Dit type wordt gewoonlijk […]
Door de gierponten te motoriseren wordt de snelheid van het overvaren belangrijk verhoogd. Voor een aantal exploitanten is deze wijze van varen aantrekkelijk omdat met een minimum aan personeel gevaren kan worden, veelal is de schipper tevens kaartverkoper. De gierpont kan niet van zijn route afwijken door de kabels waaraan het vaartuig verbonden is. De […]
Een veerdienst in de lengterichting van het water is een bootdienst, die vaart in de lengterichting van een kanaal of rivier. Er worden vaak meerdere haltes aangedaan. In tegenstelling tot een watertaxi vaart een veerdienst in de lengterichting volgens een vaste dienstregeling.
Dit is veelal een klein type veerpont geschikt voor het overzetten over een niet te grote afstand van voetgangers en wielrijders over een smal niet te druk vaarwater. Een dergelijke veerpont heeft veelal een stalen kabel of ketting, die onder het vaartuig via een geleiding loopt om het vaartuig in een rechte baan over te […]
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Een veerpont die wordt voortbewogen door één of twee kleine electromotoren die gevoed worden door op het dak van de veerboot geplaatste zonnepanelen. Deze vaartuigen zijn doorgaans ook uitgerust met accu’s, waarin de energie tijdelijk kan worden opgeslagen. Alle in gebruik zijnde zonneveren kunnen ook bijgeladen worden door aansluiting op het bestaande lichtnet.
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Dit is een veerboot voor wandelaars en fietsers die voortbewogen wordt door een verbrandingsmotor, doorgaans een dieselmotor. De vorm van een dergelijk vaartuig is herkenbaar aan een boeg en achtersteven, stuurhuis en een accommodatie voor passagiers en wielrijders. Het in- en uitstappen gebeurt aan stuur- of bakboordzijde van het vaartuig.
Een zeeschip kan uit zichzelf varen. Het is geschikt om op de grote wateren te varen zoals de Noordzee.
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Een hovercraft is een luchtkussenvoertuig. Daarbij wordt lucht onder druk geblazen in een ruimte, die door rubber flappen wordt afgesloten. Deze luchtdruk zorgt voor een opwaartse druk, waardoor het vaartuig omhoog geblazen wordt. Door middel van propellers wordt het vaartuig een voorwaartse snelheid gegeven. Een vaartuig dat wordt ingezet voor het vervoer van passagiers en […]
Dit type pont vaart niet (meer) in Nederland
Dit type pont vaart niet (meer) in België
Small Waterplane Area Twin Hull, is een speciaal ontwikkeld snel vaartuig om groot water te bevaren zonder dat de passagiers last ondervinden van hinderlijke golfbewegingen en deining. Het vaartuig wordt computer gestuurd en stelt zichzelf in om onnodige bewegingen te voorkomen. Het vaartuig lijkt op een catamaran. Een verschil is echter te vinden in de […]
Een catamaran is een snel vaartuig gebouwd op twee evenwijdige rompen met een dwarsverbinding waarop de passagiersaccomodatie en het stuurhuis zijn geplaatst. De twee dieselmotoren staan opgesteld in de rompen onder het vaartuig. Deze motoren geven het vaartuig een snelheid van ca. 50 – 60 km/h. De capaciteit is 130-150 passagiers en ca. 30-40 rijwielen.
Een draagvleugelboot is een snelvarend lichtgewicht vaartuig dat bij het bereiken van een bepaalde snelheid zich uit het water verheft en dan gedragen wordt door twee onder het vaartuig aangebrachte roestvrijstalen vleugels, een grotere aan de voorzijde en een kleinere aan de achterzijde. Het vaartuig is voorzien van een krachtige snellopende dieselmotor die een schroef […]
Dit type pont vaart niet (meer) in Nederland
Dit type pont vaart niet (meer) in België
