Het aantal elektrisch aangedreven kabelveerponten is gering in Nederland. Het wordt toegepast op vaarwegen met niet te veel scheepvaartverkeer. Het elektrisch aandrijvingsmechanisme staat op één van beide oevers opgesteld. Men past veelal een doorlopende kabel toe. Deze moet steeds gestreken worden bij naderend scheepvaartverkeer. Niet alle in gebruik zijnde elektrische veerponten zijn voorzien van een stuurhuis van waaruit de bediening plaatsvindt.