26 mei 2026
Tientallen veerponten in Nederland dreigen de komende jaren te verdwijnen. Volgens de Veerpontencoalitie, waarin onder meer de ANWB, Fietsersbond en Vrienden van de Veerponten samenwerken, verkeren veel lokale veerdiensten in financiële problemen. Ook het tekort aan personeel en de hoge kosten voor verduurzaming zetten de sector onder druk. Het item was vandaag te zien in het actualiteitenprogramma 1Vandaag. De redactie haalde voor het item bij onze organisatie de benodigde achtergrondinformatie op.
Nederland telt ruim 340 actieve veerponten. Die verbindingen zijn belangrijk voor forenzen, scholieren en recreanten. Toch lukt het veel exploitanten nauwelijks nog om de diensten rendabel te houden. Brandstof, onderhoud en investeringen in elektrische ponten zorgen voor oplopende kosten. Ticketprijzen verhogen biedt volgens de sector weinig ruimte, omdat reizigers dan afhaken.
Personeelstekort
Naast de financiële problemen speelt een groeiend personeelstekort. Veel ervaren schippers gaan met pensioen, terwijl nieuwe medewerkers moeilijk te vinden zijn. Het beroep vraagt om certificaten en ervaring, waardoor instromen lastig blijft. Daardoor varen sommige ponten minder vaak of tijdelijk helemaal niet.
Ook verduurzaming vraagt veel geld. Kleine exploitanten en familiebedrijven hebben vaak onvoldoende middelen om bestaande ponten om te bouwen of nieuwe elektrische veren aan te schaffen.
Onzekerheid rond Rhoonse Veer
De situatie rond het Rhoonse Veer geldt volgens de Veerpontencoalitie als voorbeeld van de landelijke problemen. Exploitant Blue Amigo wilde stoppen met de verliesgevende verbinding tussen Oud-Beijerland, Spijkenisse en Rhoon. Tijdelijke subsidies houden de pont voorlopig in de vaart.
Reizigers vrezen lange omwegen als de verbinding verdwijnt. Een gebruiker van het Rhoonse Veer zegt dat reizen met openbaar vervoer dan meer dan een uur kost. Ook fietsers en wandelaars moeten volgens betrokkenen kilometers omrijden via drukke wegen en tunnels.
Oproep tot steun
In Gelderland bestaat sinds twee jaar een speciaal verenfonds. Daarmee ondersteunt de provincie verliesgevende veerdiensten en investeringen in verduurzaming. Zuid-Holland bespreekt inmiddels vergelijkbare maatregelen voor de 41 veerverbindingen in de provincie.
Volgens de Veerpontencoalitie verdienen veren dezelfde aandacht als bruggen, wegen en openbaar vervoer. Volgens de Veerpontencoalitie zijn de ponten onderdeel van het Nederlandse erfgoed en benadrukt dat verbindingen over water behouden moeten blijven.