Lobbywerk bezorgt Maassluis-Rozenburg nieuw veer

17 juni 2026

De provincie Zuid-Holland laat een nieuw autoveer bouwen voor de verbinding tussen Maassluis en Rozenburg. Het huidige veer Blankenburg wordt in 2029 vervangen door een kleiner schip.

De komst van de A24 en de Blankenburgtunnel maakte de toekomst van de veerdienst onzeker. Door lobbywerk vanuit Rozenburg en Voorne-Putten besloot de provincie toch te investeren in de verbinding.

Het nieuwe autoveer krijgt minder capaciteit, omdat de tunnel een deel van het autoverkeer overneemt. De provincie kiest daarmee voor een voorziening die past bij het verwachte gebruik.

De veerdienst blijft belangrijk bij verkeersproblemen en calamiteiten. Ook biedt het veer een directe verbinding tussen beide oevers.

Veerdiensten onder druk

Zuid-Holland telt 41 veerdiensten. Een deel daarvan heeft te maken met personeelstekorten, hogere brandstofkosten en te weinig geld voor onderhoud.

Statenleden vragen met de discussienota ‘Blijven varen, blijven verbinden’ aandacht voor deze problemen. Zij willen onderzoeken welke rol de provincie kan spelen bij het behoud van veerdiensten.

Voor de nota is gesproken met exploitanten, deskundigen en belangenorganisaties. Daaruit blijkt dat vooral kleinere veerdiensten al langere tijd onder druk staan.

Volgens de initiatiefnemers vormen veren, net als bruggen en tunnels, een belangrijk onderdeel van de infrastructuur. Ook dragen zij bij aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van dorpen en voorzieningen.

Objectieve afweging

Na het zomerreces volgt een definitief voorstel met een financiële onderbouwing. Het doel is een breed gedragen provinciaal verenbeleid.

Daarbij blijft niet automatisch iedere veerdienst bestaan. De provincie kan onder meer kijken naar het belang voor de regionale economie, langere reistijden bij het verdwijnen van een veer en de beschikbaarheid van alternatieven.