Volgens exploitant veerbedrijf Ton Paulus is het probleem sinds oktober aan de gang. De bedrijf heeft al twee keer geprobeerd het anker vast te leggen, maar het komt steeds weer los. De exploitant wil nu een paal in de bodem van de Maas plaatsen om het anker stevig te bevestigen. Dit moet zorgen voor een structurele oplossing.
Werkzaamheden vereisen speciaal materieel
Het anker is verbonden aan de zogenoemde gierboot, die kabels naar de veerpont leidt om deze veilig te laten varen. Om het anker opnieuw te bevestigen, moet een paal diep in de rivierbodem worden geslagen. Dit werk vraagt om een speciaal schip, maar de aannemer waar het veerbedrijf normaal mee samenwerkt, is pas eind maart beschikbaar. Het veerbedrijf zoekt daarom naar alternatieven.
Naast het vinden van een schip zijn er andere obstakels. Ten eerste is de waterstand in de Maas nu te hoog, en ten tweede moet ook de stroming moet geschikt zijn om veilig te kunnen werken. Bovendien is toestemming van Rijkswaterstaat nodig om de werkzaamheden uit te voeren.
Dagelijks maken enkele honderden reizigers gebruik van de veerdienst. Een alternatief kan het veerbedrijf niet bieden, omdat er geen personeel beschikbaar is dat met een andere boot kan varen. De stilstand is een financiële domper voor het bedrijf, dat afhankelijk is van de veerverbinding. Elke dag dat het veer niet vaart, kost het bedrijf geld.
(16 januari 2025)