7 juli 2025
Fietsers en scooters konden de afgelopen weken geregeld niet mee met de Hempont. Personeel van het GVB koos er meerdere keren voor om de ponthekken zo te plaatsen dat er meer auto’s op pasten, ten koste van fietsers. Daarmee werd afgeweken van de geldende afspraak dat langzaam verkeer voorrang krijgt.
Media in Zaandam kregen de afgelopen weken meldingen dat fietsers en scooters moesten achterblijven omdat de pontruimte anders was ingedeeld. GVB erkent dat dit soms voorkomt, maar benadrukt dat het geen beleid is. Bij plotselinge drukte kan er volgens GVB per ongeluk te weinig ruimte voor fietsen overblijven.
Volgens de Fietsersbond werd een fietser door personeel verwezen naar de volgende pont, terwijl zichtbaar werd gekozen voor meer auto’s op de overtocht. Dit gebeurde onder meer vanwege extra drukte door afsluitingen rond de Ring en files bij de Coentunnel.
Voorrang voor fietsers
De Fietsersbond heeft het GVB hierop aangesproken. De manager bevestigde dat personeel is herinnerd aan de basisafspraak: fietsers en voetgangers krijgen voorrang. Uitzonderingen mogen alleen bij veiligheidsrisico’s. Die zijn in dit geval niet gemeld.
In september 2024 leidde een vergelijkbare situatie tot ophef, toen pontpersoneel fietsers liet staan vanwege agressieve automobilisten. Destijds sprak het gemeentebestuur van Zaandam zich scherp uit: het bevoordelen van auto’s druist in tegen het beleid van de gemeente. Amsterdam en Zaanstad spraken toen af dat de voorrangsregeling voor langzaam verkeer gehandhaafd blijft.
Het GVB heeft toegezegd de recente meldingen serieus te nemen en opnieuw intern te bespreken. De drukte rondom Amsterdam maakt het plannen lastig, maar dat mag volgens de bestaande afspraken geen reden zijn om fietsers te weigeren.