10 juli 2026
Stichting de Bergsche Maasveren heeft 2025 afgesloten met een tekort van 616.000 euro. Het aantal betalende passagiers bleef ongeveer gelijk, maar fietsers en voetgangers maakten vaker gebruik van de pontjes.
Vooral bij Drongelen nam het aantal gratis reizigers toe. Volgens de stichting gebruiken steeds meer mensen uit Altena de pont om met de elektrische fiets naar hun werk in Waalwijk te gaan.
Betaalsysteem kost geld
Automobilisten, vrachtverkeer en motorrijders betalen sinds februari 2024 voor de overtocht. Dat kan via een QR-code of op kenteken aan boord.
De camera’s, beeldverwerking en communicatie rond het betaalsysteem zorgen volgens de stichting voor hoge kosten. Daardoor leveren de betalingen nog niet genoeg op om het tekort te voorkomen.
Hoop op extra drukte
De stichting hoopt in 2026 op meer betalende reizigers door werkzaamheden aan bruggen en wegen in de regio. Afsluitingen bij de Keizersveerbrug, de A27 en knooppunt Hooipolder kunnen ervoor zorgen dat meer automobilisten voor de pont kiezen.
Verliezen worden betaald uit de reserve die Rijkswaterstaat in 2009 meegaf bij de verzelfstandiging van de stichting. In een jaar als 2025 teert de organisatie daarop in.
