23 februari 2026
De provincie Noord-Brabant stelt 950.000 euro beschikbaar om twaalf kabel- en gierponten te onderzoeken op elektrificatie. Met het geld starten pilots die moeten uitwijzen of overstap naar elektrische aandrijving technisch en financieel haalbaar is. Als dat zo is, draagt de provincie maximaal de helft van de investering bij.
Brabant telt 37 veerverbindingen: 10 voetveren, 14 fiets- en voetveren en 13 auto- en fietsveren. De provincie richt zich eerst op de twaalf ponten die met een kabel het water oversteken. Voor dit type is in Nederland nog weinig ervaring met verduurzaming, terwijl ze een flink deel van de vloot vormen.
De pilots moeten duidelijk maken welke techniek geschikt is en wat de kosten zijn. Ook de aanleg van laadinfrastructuur langs de vaarwegen maakt deel uit van het onderzoek.
Maximaal 50 procent bijdrage
Blijkt elektrificatie mogelijk, dan financiert de provincie tot 50 procent van de kosten. Als ook een andere overheid meebetaalt, bijvoorbeeld een gemeente, dan bedraagt de provinciale bijdrage maximaal 25 procent. In totaal is hiervoor 950.000 euro gereserveerd.
De provincie benadrukt dat veerverbindingen geen onderdeel zijn van het openbaar vervoer of het provinciale wegennet. Toch ziet het provinciebestuur de veren als belangrijk voor de bereikbaarheid, onder meer voor fietsers, voetgangers en recreanten.
Elektrische veerponten verbruiken geen diesel en vragen minder onderhoud. Dat verlaagt de exploitatiekosten en beperkt geluid en uitstoot. Voor exploitanten kan dat een structurele besparing opleveren.
De plannen zijn afgestemd met de Brabantse Veerpontencoalitie, waarin naast de Vrienden van de Veerponten onder meer ook ANWB, Fietsersbond en Wandelnet samenwerken. De komende periode werkt de provincie de pilots verder uit met de betrokken exploitanten.