15 januari 2026
Reizigers kunnen de komende jaren blijven rekenen op veilige en uitstootvrije ponten over het IJ en het Noordzeekanaal. De gemeente Amsterdam en GVB Veren hebben daarvoor een nieuw contract gesloten dat loopt tot 2036. Belangrijke afspraken zijn een betrouwbaarheid van minimaal 99% van de dienstregeling en een sterke focus op verduurzaming en capaciteitsuitbreiding.
Om de verwachte groei van het aantal reizigers op te vangen, worden vier nieuwe elektrische ponten aangeschaft. Ook worden bestaande hybride ponten omgebouwd tot volledig elektrisch. Zo blijft het systeem uitstootvrij en toekomstbestendig. De ombouw gebeurt gefaseerd, zodat de dienstregeling op peil blijft.
Het inkopen van nieuwe elektrische ponten blijkt een uitdaging. Een eerdere aanbesteding in 2023 mislukte vanwege de technische complexiteit en de beperkte bouwcapaciteit bij Europese scheepswerven. Omdat Amsterdamse ponten korte oplaadtijden hebben en intensief varen, zijn de technische eisen hoog. GVB werkt nu samen met de markt aan een betere aanbesteding.
Tijdelijke pont
Als overbrugging onderzoekt de gemeente de tijdelijke huur van een extra pont. Daarmee kan op drukke routes eerder extra capaciteit worden geboden, nog voordat de nieuwe ponten beschikbaar zijn. Zo blijft de dienstverlening inspelen op de groei van het aantal reizigers.
In 2026 start een lichte verruiming van het aantal vaaruren. Ponten beginnen dan bijvoorbeeld iets eerder met varen. Deze beperkte uitbreiding is een eerste stap in het verbeteren van de beschikbaarheid, in aanloop naar grotere aanpassingen in de toekomst.