8 januari 2026
Automobilisten kiezen deze week vaker voor de veerponten om verkeersdrukte en gladde wegen te vermijden. De pont tussen Huissen en Loo over de Nederrijn merkt tijdens de spitsuren duidelijk meer passagiers. Ondanks de winterse omstandigheden vaart deze pont gewoon volgens dienstregeling.
Het veerbedrijf van Ton Paulus beheert elf veerdiensten, waarvan vier in Gelderland. Geen enkele pont is tot nu toe uit de vaart genomen. “We krijgen veel telefoontjes met de vraag of de pont nog vaart. Tot nu toe hebben we iedereen gerust kunnen stellen,” zegt Petra Paulus van het bedrijf. Alleen bij extreem weer, zoals een zware sneeuwstorm, zou de veiligheid van de schipper een reden kunnen zijn om te stoppen.
De schippers houden de veerstoepen begaanbaar door sneeuw te schuiven en te strooien. “We zorgen altijd voor een veilige rijbaan,” aldus Paulus. Volgens haar ontstaan glijpartijen meestal niet door de staat van de stoep, maar door onvoorbereide bestuurders, zoals die met zomerbanden.
Problemen bij Meeswijk (B) door steile helling
In Meeswijk leidde het winterweer wel tot problemen. Door de lage waterstand van de Maas werd de helling naar de pont tussen Meeswijk (B) en Berg aan de Maas steiler dan normaal. Auto’s konden vanwege gladheid de helling niet op en gleden soms terug richting pont en rivier. In sommige gevallen was hulp nodig om voertuigen omhoog te duwen.
De helling was dit jaar niet volledig gestrooid, omdat strooiwagens de steile afdaling als te gevaarlijk beschouwden. Volgens veerman Ton Paulus is de veerstoep wel degelijk aangepakt door zijn personeel, maar bleef het bovenste stuk lastig. “Het probleem was lokaal en snel opgelost,” stelt hij.
Volgens De Vlaamse Waterweg is in de contracten vastgelegd dat de veerstoep sneeuwvrij moet zijn, en dat is in Meeswijk ook gebeurd. De rest van de route, waaronder de steile helling en de fietspaden, is inmiddels ook sneeuwvrij gemaakt. Fietsers en automobilisten kunnen weer zonder problemen gebruikmaken van het pontje.