Dit is in basisvorm gelijk aan de kabelveerpont met handkracht. Nu wordt alleen de kracht geleverd door een verbrandingsmotor aan boord van de veerpont die een schroef aandrijft, dit kan een kantelschroef zijn of een roerpropeller. Motorkabelveerponten zijn uitgerust met een stuurhuis van waaruit de bediening plaatsvindt van de motor en van de op- en afrijkleppen.
Enkele kabelveerponten zijn uitgerust met kettingaandrijving. Via een overbrengingsmechanisme vanaf de motor loopt een zware ketting over een rollenstelsel die aan de veerpont is bevestigd heen en weer over het vaarwater. Dit type veerpont heeft dan geen schroef als aandrijving. De bediening gebeurt vanuit een stuurhuis.